柳工创新突破电动门式卸料机引领铁路运输新时代

  再次彰显其在电动化领域的领导地位，成功向湖北省一重要客户交付了两台922FE电动门式卸料机和一台922F卸料机，这些先进设备将专门用于铁路运输下的火车铁粉卸载作业。

  此次交付的两台922FE电动门式卸料机采用了创新的拖电形式，确保了设备可以在一定程度上完成每天连续24小时不间断作业，满足了铁路运输高负荷、高效率的需求。

  不同于以往交付的普通型挖掘机履带行走，柳工此次推出的卸料机采用电动滑触线式行走模式，这一颠覆性的设计不仅大幅度的提高了工作效率，还显著减少了环境污染，彻底摆脱了传统设备对续航时间和燃油补给的依赖，使其可以胜任更多复杂工况下的作业任务。

  面对铁路运输每日上千吨的庞大吞吐量，柳工深刻理解客户面临的挑战，并量身定做了这一专属解决方案。

  特别值得一提的是，卸料机的底盘采用了独特的龙门架式设计，外观高大威猛，火车车厢可以直接从其底部通过，而铲斗则能够轻松从车厢顶部进行铁粉卸载，相比传统的单边卸煤方式，这一创新设计极大地提高了卸料效率。加之配备的大容量簸箕斗，使得整个卸载过程更迅速和便捷。

  此外，以往的柴油版门式卸料机存在长距离行走容易走偏，有碰到火车车厢的风险，且调整整机与火车车厢的间距是非常麻烦。本次柳工922FE拖电挖创新性采用轨道式行走系统，整机可在固定轨道上行走，解决了长距离行走跑偏问题，消除了频繁调整整机与火车车厢间距的痛点。

  柳工挖掘机细分市场负责这个的人说：“我们很自豪能够为客户提供这样一套创新、高效、环保的解决方案。

  这不仅是柳工在电动化领域的一次重大突破，也体现了我们对客户的真实需求的深刻理解和响应。我们始终相信，柳工的电动门式卸料机将为铁路运输带来革命性的变化，助力客户在绿色低碳的道路上稳步前行。”

  随着此次交付的成功，柳工再次证明了其在电动工程机械领域的技术实力和市场领头羊，同时也为整个行业树立了新的标杆。未来，柳工将继续致力于技术创新，推动工程机械行业向更加绿色、智能的方向发展，为全球客户创造更大的价值。

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  广西柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）始创于1958年，前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部在历史背景和文化名城-广西柳州，公司现在存在员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元，其中海外市场实现出售的收益2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量放心可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线，包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械（压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等）、小型工程机械（滑移装载机、挖掘装载机等）、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一，是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系，致力于以优良的产品的质量和人性化的服务，不断的提高用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场，先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司，商品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入，公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际大品牌。行业领先的自主创新和产品研制实力企业具有国家首批企业技术中心，建立了博士后工作站，产品研制水平和技术性能从始至终保持行业领头羊。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始，相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科学技术进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际领先水平。